改變車身顏色、質地及設計，同時保護原漆。
減少車漆氧化與褪色。
防雀屎、酸雨、樹汁、鐵鏽、氧化。
熱力作用下修復一般清洗造成的輕微劃痕。
顏色 PPF 一分鐘速覽
顏色 PPF解決的是一個以往必須二選一的難題：想換顏色，就要接受防護力較弱的改色膜或不可逆的噴油；想要厚膜防護，就只能維持原本顏色。顏色 PPF 把兩者合一——顏色來自有色 TPU 層，最外層是與透明 PPF 同級的自修復面漆，因此它同時具備改色效果與真正的抗石屑能力。
三個決定你該不該選它的重點：它的結構為何能同時改色與防護、與 PVC 改色膜在厚度與壽命上的實際差距、以及平價顏色 TPU 的水解與褪色風險。若你更重視色系數量與短期造型變化，可比較顏色貼膜；若不打算改色，則看光面透明 PPF。
保護原廠車漆的最佳物料
PPF（Paint Protection Film）車漆保護膜是現時保護原廠車漆的最佳保護物料。
高質素的 TPU 物料一般已擁有遇熱自修復功能，當經過遇熱處理後可以有效地自我修復一般清洗所造成的輕微劃痕，令車身達至長久保護。
PPF 更能有效防止路面上突如其來的碎石打傷車漆、最高可達 10mil 厚度（厚度是一般鍍膜後的 50 倍或以上）、強耐酸鹼度抗污有效防止侵蝕車漆（如雀屎、酸雨、樹汁、鐵鏽、氧化等等⋯）、潑水自潔能力特強、防 UV 紫外光、高透亮度、防止輕微碰撞所造成嘅傷害。TPU 物料亦較容易更換或移除，不易留有膠水漬。
顏色 PPF 保護膜可以保護原身車漆顏色免受氧化或其他損害之餘，亦可以改變車身顏色、質地及設計。
自定義屬於你的夢幻座駕。
Structure
為甚麼它能同時改色與防護
關鍵在於膜的分層設計。顏色 PPF 不是「在改色膜上加保護」，而是在 PPF 的結構中把顏色做進去。以公開產品資料為例，主流做法是把帶顏色的 TPU 層與透明 TPU 層結合，並在最外層保留自修復面漆——所以顏色看起來是在保護層「之下」，而不是塗在表面。
- 最外層｜自修復透明面漆與透明 PPF 同級的彈性體面漆，負責自癒細紋、抗污與維持光澤。這一層是「遇熱自修復」的來源，也是決定撥水與抗黃表現的關鍵。
- 顏色層｜有色 TPU提供顏色與質地（亮面、啞面、緞面、金屬感等）。因為顏色被封在透明層之下，觀感有深度，亦較少出現傳統改色膜常見的橘皮紋理。
- 基材層｜透明 TPU負責吸收碎石撞擊動能並提供延展性。延展性決定能否貼合深弧面、能否包邊包角而不出張力痕。
- 底層｜壓敏膠負責黏附車漆，並在日後撕除時盡量不留膠水漬——這也是 TPU 物料較容易更換或移除的原因。
厚度的實際數字
1 mil 等於千分之一英寸，約 25.4 微米。業界資料顯示，顏色 PPF 一般在 7 至 10 mil 之間，最常見約 7.5 至 8 mil，換算約 175 至 230 微米；而一般乙烯基（PVC）改色膜連保護層約 3 至 4 mil，即約 75 至 100 微米。也就是說，顏色 PPF 大約是傳統改色膜的兩倍厚。這個差距不是數字遊戲——它直接決定飛石打上車身時，是被膜吸收，還是把膜與漆一併打穿。
上述為市場公開規格範圍，用於理解選膜標準；FOCUZ 實際為你選配的品牌、厚度與保用安排，會在報價時說明。我們過去亦曾為車主施工加拿大品牌 CARAMIA 的顏色 PPF 系列（例如 TPU Metal Sand Green 藍綠色），可到門市了解實物效果。查詢膜料與保用 →
Compare
顏色 PPF、PVC 改色膜與透明 PPF 三方對照
這張表是整頁最值得慢慢看的部分。三者價格差距的來源，其實在物料本質而非店家定價。
| 比較項目 | 顏色 PPF（有色 TPU） | 傳統改色膜（PVC 乙烯基） | 透明 PPF（清色 TPU） |
|---|---|---|---|
| 主要功能 | 改色＋厚膜防護 | 改色與外觀為主 | 防護，保留原色 |
| 基材 | TPU（熱塑性聚氨酯） | 多為 PVC，部分為改良材料 | TPU |
| 厚度 | 約 7–10 mil（約 175–230 微米） | 約 3–4 mil（約 75–100 微米） | 約 6.5–10 mil |
| 抗石屑 | 強，可吸收撞擊 | 有限，易被打穿或撕裂 | 強 |
| 遇熱自修復 | 有 | 一般沒有 | 有 |
| 一般壽命 | 約 5–10 年 | 約 2–5 年 | 約 5–10 年 |
| 光澤與紋理 | 光澤感接近原廠漆，較少橘皮 | 較易出現橘皮，光澤感偏塑膠 | 保留原廠光澤 |
| 顏色與質地選擇 | 多，但以亮面、啞面、緞面與金屬感為主 | 最多，特殊色系與紋理選擇豐富 | 透明為主 |
| 可還原性 | 可撕除，回復原廠顏色 | 可撕除，老化後較易殘膠 | 可撕除 |
| 相對成本 | 較高 | 較低 | 高 |
| 服務頁面 | 本頁 | 顏色貼膜 | 光面透明 PPF |
怎樣讀這張表
- 如果你的核心需求是「保護」：顏色 PPF 與透明 PPF 同級，改色只是附帶得到的效果。
- 如果你的核心需求是「玩顏色」：顏色貼膜的色版數量與特殊效果（閃粉、幻彩、電鍍）通常更多，成本亦較低，適合短期造型或較頻繁更換。
- 如果你想長期持有又想改色：把年期攤分計算，顏色 PPF 往往比重複更換改色膜更合理，而且期間原漆一直被厚膜保護着。
還有一個不容忽視的分別：顏色 PPF 與噴油相比，最大優勢是可逆。原廠漆沒有被化學改動過，日後撕膜即回復原狀，對重視轉手價值的車主而言，這與噴油是兩種完全不同的資產處理方式。若車身已有損傷需要修復，則應先安排燒焊噴油維修，再貼膜。
Finish
質地與色系：亮面、啞面與緞面
顏色 PPF 的質地選擇雖然不如改色膜那麼多，但主流的四類已足以覆蓋大部分需求，而每一類的保養規則不同，選之前應先理解。
亮面（Gloss）
光澤感最接近原廠烤漆，甚至更深邃。保養規則最寬鬆，可在膜面加做適用鍍膜提升撥水與易潔度。
啞面（Matte）
反光最低、觀感最低調。絕不能打蠟或拋光，也不能用含矽增光劑，否則會出現無法復原的光斑。保養原則與啞面 PPF 相同。
緞面（Satin）
保留少量柔和光澤，介乎啞與光之間，車身線條立體感較強。同樣不可使用增光類產品。
金屬感與特殊紋理
含金屬感顆粒或特殊處理，光線角度變化時層次明顯。大面積效果與小色片差異最大，必須看實物樣板。
看色版的三個實務貼士
- 看大面積，不看小方塊：金屬感與深色系在小樣板上的密度感與整車完全不同。
- 兩種光源都要看：室內燈光偏暖、日光偏冷，同一款膜可以像兩種顏色。
- 把車身線條計進去：弧面多的車配深色啞面會顯得非常「實」；線條平直的車更能展現金屬感的層次變化。
留意不同品牌對「Matte」與「Satin」的定義並不統一，部分以緞面命名的產品實際反光度偏高。看實物永遠比看名稱可靠，歡迎預約到門市對比。
Coverage
覆蓋與設計方案
顏色 PPF 既是保護也是設計，因此規劃時要同時考慮「哪裡最需要防護」與「怎樣看起來最自然」。
全車顏色 PPF
整車換色並全面防護，觀感最統一。需拆件、逐片人手剪裁與包邊包角，工序與日數最長。
局部顏色 PPF
引擎蓋、車頂、車尾定風翼、後視鏡殼、飾條的對比色設計，成本與工期較低，造型效果明顯。
車頂黑化
以黑色亮面或啞面顏色 PPF 統一車頂與天窗周邊，營造懸浮車頂效果，同時保護車頂原漆。
雙色與對比設計
車身主色配對比色車頂、鏡殼或下裙，是近年最受歡迎的做法之一。設計前建議先做色彩配搭確認。
混搭透明 PPF
車身用顏色 PPF，迎風面（車頭冚、泵把、倒後鏡）另加透明 PPF 作雙重防護，適合常行快速公路。
配合玻璃與燈具
局部施工有一個原則：以整片面板為單位。在面板中央出現接口，日後容易在該處積塵與翹邊，觀感亦不自然。顏色膜在這一點上比透明膜更嚴格，因為接口位置在有色表面上會非常明顯。
Who
甚麼車主最適合顏色 PPF
名車與跑車車主
既想要獨特顏色，又不願改動原廠漆而影響車輛價值。擾流部件與深弧面對人手剪裁要求最高，正是職人工藝的用處。
電動車與 Tesla 車主
大面積平板車身（車頂、尾冚）需逐片處理張力；深色車身特別顯洗車細花，厚膜加自修復幫助明顯。
想改色但重視轉手價值
原廠漆完整保留、日後可撕除還原，是與噴油最根本的分別。
常行快速公路
改色膜擋不住碎石，顏色 PPF 是唯一能同時改色與抗石屑的選擇。
露天泊車
面對紫外線、酸雨與雀屎樹汁三重壓力，厚膜加抗污面漆比薄膜改色膜耐受得多。
打算長期持有
把年期攤分計算，一次顏色 PPF 往往比重複更換改色膜更合理。
不確定自己的用車環境需要多少防護？可先完成用車習慣小測試，八條問題涵蓋泊車環境、行駛里數、車身顏色與洗車方式，結果可直接對應覆蓋範圍建議。
全人手剪裁・包邊包角
本團隊注重高品質的 Detailing Service 細緻服務，對貼膜處理擁有豐富的經驗。
在 PPF 保護膜施工前，我們必需對車輛進行全面檢查並用專業清潔劑徹底清洗車輛表面。如漆面有任何需要修復的地方，亦會先仔細地進行修復。
PPF 保護膜有別於一般電腦剪裁，我們使用全人手剪裁施工，拆章處理並進行包邊包角，以減少邊位入塵所導致的黑色綑邊情況。務求令每一位客人都體驗得到稱心滿意的高質素服務。
顏色 PPF 施工流程
- 看色版與確認設計：以大面積實物樣板在自然光與室內光下比較，確認質地、色系與是否做雙色或局部設計。
- 車況與漆面檢查：檢視花痕、氧化、石屑崩點、翻噴與修補漆位置，評估貼膜與日後撕膜的風險。
- 修復處理（按需要）：如漆面有需要修復的地方先仔細修復；嚴重損傷則先安排噴油維修。
- 深層清潔與去污：人手洗車、洗鐵粉、除瀝青柏油、除膠，並處理頑固水漬，再脫脂確保附著力。
- 裁膜與色塊排版：這一步是顏色膜獨有的難點——同一批膜料要規劃好用料方向與接口位置，避免色塊不對齊或光澤方向不一致。
- 拆件處理：拆下相關部件，讓膜邊能藏入縫隙而非切在有色表面的可見位置。
- 無塵環境貼合：降低懸浮粒子影響，減少膜下夾塵；逐片定位、推水並處理弧面張力。
- 包邊包角與後加熱：全人手包邊包角，並對深弧面與凹槽作定型處理，減少回彈。
- 固化與驗收：靜置讓膠層與漆面鍵結，逐片檢查邊位、接口、氣泡與色澤一致性，然後復位所有部件。
- 交車與申報提醒：講解固化期禁忌與保養方法，並提醒改色後須向運輸署申報車身顏色更改。
Regulation
改色後的申報手續
顏色 PPF 屬合法改裝，但如果車身主色已經改變，登記資料必須更新。
72 小時內以 TD559 通知運輸署
運輸署指出：法例規定，車輛登記細節（如車主的姓名、地址、身分證明文件或車身顏色、引擎號碼、座位數目等）如有任何更改，登記車主必須填妥運輸署表格 TD559，在 72 小時內通知運輸署牌照事務處。TD559 設有「新主色」及「新副色（如適用）」欄位，完成申請後運輸署會向車主發出新的車輛牌照。運輸署亦曾說明，更改汽車顏色本身並不需要通過驗車，但車主不應使用明顯會對其他道路使用者構成影響的車身物料，否則不能通過車輛檢驗——因此高反光的鏡面類膜料存在風險。
局部改色（例如車頂黑化、鏡殼）一般不改變登記主色，但若面積大到令主色或副色描述失準，就應該申報。判斷標準是「登記文件上的顏色是否仍然準確」。完整說明與相關細節，可看顏色貼膜頁的改色申報一節；若車輛即將年檢，亦可參考政府年檢驗車服務與驗車前檢查清單。以上為一般資料整理，表格版本與最新程序請以運輸署公布為準。
Care
固化期與日常保養
Day 0 至 14：固化期
與透明 PPF 相同，剛完成施工時施工液水分尚未完全揮發，壓敏膠與車漆之間亦未建立完全結合。首 48 至 72 小時內應嚴禁洗車，部分情況建議延長至 7 天；固化期內淋雨一般沒有問題，但不要使用高壓水槍或蒸汽清洗。Day 7 起可恢復人手洗車，Day 14 之後才適合加做膜面鍍膜或深層清潔。邊位出現輕微水霧或小水泡屬正常，會自然消退，切勿按壓或針刺（手上油脂會影響背膠）。完整時序可看光面 PPF 頁的 Day 0–14 固化期表。
日常洗車
建議做法
- 人手洗車，使用 pH 中性洗車液。
- 兩桶洗車法配隔沙網，先沖走沙粒再泡沫清洗。
- 由上而下分區、直線擦拭，避免畫圈。
- 高壓水槍與膜邊、接口保持距離，勿逆向沖邊。
- 洗後即以乾淨毛巾或風槍吸乾，防止水漬。
- 雀屎、蟲屍、樹汁盡快清除。
- 亮面款可加做適用膜面鍍膜提升易潔度。
- 定期檢查邊位與接口，發現翹起及早處理。
必須避免
- 自動洗車機的旋轉硬毛刷。
- 高壓水槍近距離或尖角度直沖膜邊與接口。
- 啞面與緞面款使用含蠟或含矽的增光產品。
- 研磨拋光劑、拋光機處理膜面。
- 強酸強鹼清潔劑、去油劑、酒精與去光水。
- 以刀片或指甲硬刮乾涸污漬。
- 長期露天曝曬又完全不清洗。
- 自行按壓或撕除翹邊部位。
香港夏天車身表面溫度高、雨量與紫外線都強。酸性殘留物在高溫下更快作用於膜面，因此洗車宜安排在清晨、傍晚或陰涼處，雨後盡快沖走殘留物。露天泊車的車輛，顏色膜的老化速度會明顯快於室內泊車，選膜與預算時應把這一點計入。
Pitfalls
選膜與施工的六個陷阱
平價顏色 TPU 的水解風險
業界普遍反映低階改色 TPU 的耐候性可能只有兩至三年，較易出現水解、褪色或膠層老化，之後撕膜與清膠的成本由車主承擔。
批次色差
同一款色不同批次可能有輕微色差。全車用料應盡量同批，並在裁膜階段規劃用料方向，避免面板之間出現色澤落差。
不拆件、不包邊
邊位直接切在面板上，在有色表面會非常明顯，日子一長更會出現黑色綑邊與翹邊。
膜下夾塵
非無塵環境施工，塵粒會封在膜與漆之間，形成無法清除的凸點；在啞面與深色膜上尤其顯眼。
先貼膜、後修漆
崩損、生鏽或起泡的漆面貼膜，等於把問題封存，撕膜時更有連漆帶起的風險。應先修復再貼。
只看價錢不問條款
同一句「全車顏色 PPF」，膜料品牌與型號、厚度、是否拆件包邊、保用是否涵蓋褪色與脫膠，可以差天共地。
我們曾遇到客人在其他店貼膜後求助：開始移除舊膜時，發現保護膜像薯片一樣脆裂、不能完整地除去。物料與手工的差別往往要到撕膜那一刻才顯現，而那時的代價已經由車主承擔。這也是我們堅持全人手剪裁與無塵施工，並在報價時說明物料型號的原因。了解 FOCUZ 的職人工藝 →
Pricing
顏色 PPF 價錢如何計算？
顏色 PPF 的報價同時包含「膜料成本」與「設計與工藝成本」，後者在全車改色項目中佔比相當高。
車型與面積
SUV、七人車與大型房車料耗與工時明顯較高；跑車的擾流部件與深弧面增加剪裁與包邊難度。
覆蓋範圍
全車改色、局部改色、車頂黑化或雙色設計，價差可以很大。
膜料品牌與等級
高階與低階 TPU 的耐候性、自修復表現與保用條款差異明顯，直接影響成本。
顏色與質地系列
特殊色系、金屬感與紋理款的物料成本與施工難度較高。
漆面前置工序
是否需要漆面修正、除膠除瀝青、拆舊膜清殘膠，甚至局部噴油修復。
工藝與售後
拆件包邊、色塊排版、後加熱定型，以及是否包含檢查與保用跟進。
想要準確報價，最快方法是WhatsApp 5383 3822並提供：車型與年份、原本車身顏色、有否翻噴或現有舊膜、想做的顏色與質地方向、覆蓋範圍，以及泊車環境與每週里數。我們亦歡迎你先到門市看實物樣板再決定。
FAQ
顏色 PPF 常見問題
顏色 PPF 是甚麼？與傳統改色膜有甚麼不同？
顏色 PPF 是以 TPU 為主體的有色漆面保護膜，顏色來自有色 TPU 層，最外層是具遇熱自修復能力的透明面漆，因此顏色像在保護層之下。傳統改色膜多以 PVC 為基材，以外觀為主，防護有限且一般不具自修復。查看結構 →
顏色 PPF 有幾厚？與改色膜差幾多？
業界資料顯示顏色 PPF 一般 7 至 10 mil（約 175 至 230 微米），最常見約 7.5 至 8 mil；一般 PVC 改色膜連保護層約 3 至 4 mil（約 75 至 100 微米），即顏色 PPF 大約厚一倍。查看對照表 →
顏色 PPF 可以維持幾久？
業界資料普遍指約 5 至 10 年，不少高階產品提供接近十年保用；傳統 PVC 改色膜一般約 2 至 5 年。實際壽命受泊車環境、氣候、顏色系列與保養影響很大，保用條款以原廠說明為準。
顏色 PPF 真的可以防石屑嗎？
可以。它與透明 PPF 屬同級 TPU 厚膜，能吸收碎石撞擊並具遇熱自修復；一般改色膜較薄，面對飛石容易被打穿或撕裂。
顏色 PPF 與顏色貼膜應該點揀？
重視防護、長期持有或常行高速，選顏色 PPF；重視色系數量、特殊效果（閃粉、幻彩、電鍍）或短期造型與預算，則顏色貼膜更合適。兩者同樣可撕除還原原廠顏色。
顏色會不會像「貼上去」？
優質產品的顏色層在透明面漆之下，觀感有深度，亦較少出現傳統改色膜常見的橘皮紋理，光澤感更接近原廠烤漆。但不同品牌與色系差異大，建議看實物大面積樣板。
可以只做局部嗎？
可以，例如車頂黑化、引擎蓋、定風翼、鏡殼與飾條的對比色設計，或雙色配置。應以整片面板為單位，避免面板中央出現接口。查看覆蓋方案 →
可以與透明 PPF 混搭嗎？
可以，而且是常見做法：車身用顏色 PPF，迎風面（車頭冚、泵把、倒後鏡）另加透明 PPF 作雙重防護，特別適合常行快速公路的車主。了解透明 PPF →
貼顏色 PPF 之後需要通知運輸署嗎？
如車身主色已改變則需要。法例規定車輛登記細節（包括車身顏色）如有更改，登記車主須填妥表格 TD559，在 72 小時內通知運輸署牌照事務處，完成後會發出新的車輛牌照。另須留意高反光物料的驗車風險。查看詳情 →
會不會傷原廠車漆？
原廠漆完好、由專業人員施工與撕除的話一般不會，期間膜反而保護了原漆。風險在於翻噴補漆、低等級膜料超期使用，或在已崩損生鏽的漆面上貼膜。
為甚麼要全人手剪裁與拆件包邊？
顏色膜對邊位要求比透明膜更高——邊位露白、接口錯位或色塊不對齊都會非常明顯。人手剪裁配合拆件包邊包角，可把膜邊藏入縫隙，減少邊位入塵導致的黑色綑邊。
貼完之後多久可以洗車？
首 48 至 72 小時嚴禁洗車，部分情況建議延至 7 天；固化期內淋雨一般無問題但不可高壓沖洗。Day 7 起可人手洗車，Day 14 後才適合加做鍍膜或深層清潔。查看保養建議 →
顏色 PPF 上面可以再做鍍膜嗎？
可以，建議固化期後施作。亮面款可用適用膜面鍍膜；啞面與緞面款只能用不提升光澤的專用產品。了解鍍膜服務 →
平價顏色 TPU 有甚麼風險？
業界反映低階改色 TPU 耐候性可能只有兩至三年，較易水解、褪色或膠層老化；加上部分供應鏈缺乏授權與保用支援。索價時應要求說明品牌型號、厚度與保用條款。查看六個陷阱 →
價錢如何計算？施工要幾日？
受車型與面積、覆蓋範圍、膜料品牌與等級、顏色與質地系列、漆面前置工序與拆件工藝影響；日數則以覆蓋範圍與修正工序量為主，全車最長。查看價錢因素 →
跑車、名車與電動車適合嗎？
非常適合。既要獨特顏色又不願改動原廠漆的車主，正是顏色 PPF 的主要客群。跑車弧面與擾流件對人手技術要求最高；電動車大面積平板車身需逐片處理張力避免張力痕。
膜面被石屑打穿或有深割痕怎麼辦？
膜是可犧牲層，破口不能自修復，但可更換該片膜——損傷發生在可更換的膜上而非原廠漆，正是 PPF 的價值。顏色膜更換時需留意批次色差，建議拍照 WhatsApp 我們評估。
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總店
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Unit D, G/F, Yue Cheung Centre, 1-3 Wong Chuk Yeung St., Fo Tan
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Unit 22, Wah Luen Industrial Centre Block A, 15-22 Wong Chuk Yeung St., Fo Tan
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星期一至日 10AM–7PM
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Index
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